W ostatniej sesji kwalifikacyjnej roku dobrze spisał się Nico Hulkenberg. Niemiecki kierowca za sterami bolidu amerykańskiego teamu dostał się do ostatniego segmentu czasówki i zakończył ją na ósmej pozycji. Podobnej formy nie pokazał Kevin Magnussen, który zakończył zmagania na początku sesji.

W trakcie Grand Prix Sao Paolo doszło do kolizji już na pierwszym okrążeniu. W tym zdarzeniu brali udział Kevin Magnussem i Nico Hulkenberg. Magnussen zakończył więc udział w wyścigu już na pierwszym okrążeniu. Nico Hulkenberg miał szczęście, że jego auto udało się naprawić w przerwie spowodowanej czerwoną flagą.

Kierowcy amerykańskiego zespołu nie są zadowoleni po sobotnim wyścigu w Sao Paulo. Zarówno Kevin Magnussen jak i Nico Hulkenberg spadli w klasyfikacji względem pozycji na starcie do sprintu. Za niepowodzenie w warunkach wyścigowych kierowcy obwiniają złe ustawienie samochodu oraz zły dobór mieszanki.

Kierowcy Haasa są zadowoleni z osiągów pokazanych podczas sesji kwalifikacyjnej, jednak Kevin Magnussen narzeka na ruch na torze, który uniemożliwił mu pokazanie pełnego potencjału w Q2.

Guenther Steiner przyznaje, że jego ekipa powinna wcześniej zareagować na uszkodzony czujnik temperatury hamulców, co w końcowym efekcie doprowadziło do uszkodzenia zawieszenia w aucie Kevina Magnussena podczas GP Miasta Meksyk i dość poważnego wypadku kierowcy.

Tylko jednemu kierowcy Haasa udało się dojechać do mety. Kevin Magnussen zakończył swoją przygodę w Meksyku na bandzie przez awarię tylnego zawieszenia. Nico Hulkenberg dzielnie walczył o punkty utrzymując się przez większość wyścigu przed kierowcami Alpine, ale pod koniec uległ i skończył zmagania poza pierwszą dziesiątką. Widać, że wprowadzane do bolidów poprawki działają, ale póki co nie starczają na regularne dowożenie punktów.

Amerykański zespół nie zdołał przebić się do pierwszej dziesiątki na teksańskiej ziemi. Nieco lepiej z pary kierowców poradził sobie Nico Hulkenberg, który uplasował się o trzy miejsca wyżej od zespołowego kolegi - Kevina Magnussena.

Gospodarze zawodów w Austin nie zaliczą sprinterskich zmagań do udanych. W porannych kwalifikacjach oba samochody VF-23 odpadły już na etapie SQ1, a w późniejszym wyścigu nie odebrały żadnej znaczącej roli z wyjątkiem starć Kevina Magnussena z Yukim Tsunodą oraz Zhou Guanyu. Haas stara się to się jednak tłumaczyć zbieraniem danych odnośnie nowego pakietu poprawek.

Po przywiezieniu pakietu poprawek kierowcy spodziewali się sporej poprawy osiągów. Po udanym poranku nie udało im się wywalczyć zbyt wiele w kwalifikacjach. Kevin Magnussen przedostał się do Q2 i zakończył rywalizację na 14. pozycji, natomiast Nico Hulkenberg odpadł już po pierwszej części czasówki przez nieudany ostatni przejazd i wystartuje w niedzielnym wyścigu z 16. miejsca. Jest to domowy wyścig zespołu, więc kierowcy zrobią wszystko, aby zaprezentować zespół jak najlepiej przed swoimi fanami.

Nico Hulkenberg nie dojechał do mety wyścigu sprinterskiego w Katarze po kolizji z Estebanem Oconem i Sergio Perezem. Kevin Magnussen z kolei postanowił wykorzystać neutralizację toru, aby zmienić opony na miękkie, z tym że strategia ta niewiele mu pomogła.